聚烯烃类热塑弹性体由橡胶和聚烯烃构成,TPO成为目前汽车和家电领域的主要橡塑材料,其中汽车上用量占总产量的75%以上,随着美国高级弹性体系统(AES)南宫ng28
成功开发完全动态硫化型TPO(简称TPV),其性能大为改观,耐压缩变形性、耐热老化性、耐油性等有明显改善,成为目前TPO市场上主流产品。目前全球以共混形式采用动态全硫化技术制备的TPE已涵盖11种橡胶和9种树脂,制备近百种橡塑弹性体。目前TPO产品中用量最大的就是三元乙丙橡胶(EPDM)/聚丙烯(PP)。
我过建设TPO晚一些,伴随着我过汽年的化学工業怏速提升,又因小汽年塑化与轻式化提升变化趋势,中国内地对TPO消费需要量量飞速增高,一些国内自主研发TPO专属料已逐渐开始用作原装进口汽年的专属料,但有TPV工作销售方式较少,尚保持上坡关键期。阶段我过有九家科研课题与工作销售方式企事业单位研究探讨建设工作销售方式EPDM/PP,并在夏利、奥迪车、捷达、奥拓、桑塔那等小汽年应当用,行适用于60余个汽年的设备的工作销售方式,基本是商业险杠、汽年仪表盘板板、方问盘、汽年仪表盘台件、罗茨风机罩、轮罩和皮具等,200两年多我过汽年的仅商业险杠和汽年仪表盘板板需要量EPDM/PP为1.7一万t,保守估计2002年我过汽年的化学工業对EPDM/PP消费需要量量将高达2.五万t上下,还有就是在普通电线线缆、家居电器设备等范畴对EPDM/PP消费消费业务需求也呈现出充分形势。
目前TPV作为汽车密封条的优越性已被国内行业人士认识,高分子量的TPV由于耐磨性好、摩擦系数小,作为汽车玻璃导槽密封条的挤出用料,更可作为汽车橡胶密封条的接角材料,水发泡海绵状TPV在国外已研制成功,成为今后取代海绵橡胶制作汽车密封条的新趋向;且TPV着色工艺简便,常作为汽车密封条外装饰层材料,目前国内数家密封条企业引进彩色TPV和彩色橡胶共挤包覆橡胶密封条生产线,另外橡胶密封条在集装箱、建筑等领域也有应用,目前国内TPV生产量少、品种少、质量差,需求主要依赖进口,2003年密封条消耗TPO、TPV量约为1.5万t,由于TPV价格昂贵,因此在某种程度上限制国内使用,其中TPV约为2500t左右。假设我国密封条生产达到国外应用材料同类水平,按2003年密封条产量算,起码需求TPE约2.2万t左右,其中TPV应达到6000t。
TPO在小车中广泛应用设及到进近二十种零安全装置,在澳大利亚小车车配件已常见所采用TPO用作塑料工业制品,到目前为止澳大利亚一辆娇车上TPE量约为10kg,还有高机械性能TPV所比例例同比延长延长。